Električne jahte u Evropi: Kompletan pregled

Šta je električna jahta?

Kod električne jahte dizel ili benzinski motor, uobičajen na klasičnim plovilima, zamijenjen je elektromotorom koji pokreće baterijski sistem ugrađen na brodu, a koji se puni sa obale, slično kao kod električnog automobila. Manji broj modela spada u kategoriju "hibridno-električnih" — kod njih se elektromotor kombinuje s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem ili generatorom, pa je moguća tiha plovidba bez emisija pri manjoj brzini, dok se za duže putovanje koristi klasični pogon kao produžetak dometa.

Zašto interesovanje raste

Nekoliko faktora vodi ka širem prihvatanju električnog pogona na vodi: sve stroža ekološka pravila u pojedinim evropskim lukama i na jezerima, rastući broj marina i zona bez uzvitlanih talasa namijenjenih isključivo električnim plovilima, te jednostavna privlačnost broda koji plovi gotovo bešumno i bez izduvnih plinova. Infrastruktura za punjenje u marinama još uvijek ne prati potražnju u potpunosti, što je jedan od najvažnijih praktičnih faktora za svakog ko kupuje električnu jahtu po prvi put — više o tome pročitajte u našem vodiču za kupce.

Ko ih proizvodi

Na tržištu postoje dvije vrste proizvođača. Kompanije posvećene isključivo električnom pogonu — kao što su Candela, ARC Boats, X Shore i Vita Power — osnovane su upravo oko ideje električne plovidbe, pa od samog početka projektuju trup, hidrofoile i baterijske sisteme u skladu s tim. Proizvođači iz klasičnog segmenta — poput Frauschera, Sunreefa, Rive i Axopara — u svoju ponudu koja se i dalje uglavnom zasniva na motorima s unutrašnjim sagorijevanjem uveli su jedan ili više električnih modela, obično kao svojevrsni "flagship" ili prestižni primjer, a ne kao glavni proizvod iz asortimana.

Šta je dostupno na tržištu

Danas na tržištu možete pronaći električne dnevne brodove i tendere (najbrojnija kategorija, uglavnom ispod 10 metara), sportske brodove i RIB-ove namijenjene performansama, veće krstarice i katamarane s prostorom za boravak na brodu, kao i mali broj ultra-luksuznih flagship modela. Cijene se kreću od oko 90.000 eura za osnovni dnevni brod, pa sve do nekoliko miliona eura za najveće katamarane i krstarice.

Domet i punjenje – realan pogled

Domet na baterije predstavlja najveću razliku u odnosu na klasične brodove s motorom, a on izrazito varira u zavisnosti od brzine: kod većine električnih jahti domet je znatno veći pri umjerenoj krstarećoj brzini (najčešće između 5 i 8 čvorova) nego pri maksimalnoj brzini — razlika može biti i 3 do 4 puta. Kada upoređujete modele, obratite pažnju na brzinu pri kojoj je naveden domet, a ne samo na sam broj kilometara odnosno nautičkih milja.

Istražite podatke

Ovaj sajt prati proizvođače i modele na ovom tržištu, s provjerenim tehničkim specifikacijama. Pregledajte sve proizvođače, sve modele, ili koristite alat za poređenje da biste dva ili više plovila upoređivali jedno pored drugog.