Alfastreet 28 Cabin (Electric)
Alfastreet · Električni · entry
Od 175.000 €
Fabrički izrađena električna verzija Alfastreetovog paradnog modela 28 Cabin, koja se na istom trupu nudi paralelno s benzinskom varijantom s vanbrodskim motorom ili sterndrive pogonom. Pogon čine dva motora od 10kW i dvije baterije od 25kWh. Ovaj brod je zamišljen za sporu plovidbu unutrašnjim vodama u istisninskom režimu (5-7 čvorova), a ne za glisiranje. Cijena je preračunata sa oko £150,000.
Tehnički podaci
- Dužina
- 8.61 m
- Baterija
- 50 kWh
- Snaga motora
- 20 kW
- Najveća brzina
- 7.5 čvorova
- Autonomija
- 50 nm
Varijante pogona
Podaci o motoru/bateriji nisu objavljeni
- Motori
- 2x
- Snaga
- 20 kW
- Baterija
- 50 kWh
- Najveća brzina
- 7.5 kn
- Autonomija
- 50 nm
- Cijena
- 175.000 €
Isti trup se prodaje i sa pogonom na benzinski vanbrodski motor/Z-pogon — konvencionalna opcija dostupna u proizvodnom programu proizvođača.
Šta kupac treba znati
Kome je namijenjen
Model 28 Cabin je čamac za kanale i jezera, i to uopšte ne krije. Dva motora od po 10 kW – ukupno 20 kW, odnosno oko 27 KS – na trupu kabinskog tipa dužine 8.61 m jasno ga svrstavaju u istisninsku kategoriju, a objavljena maksimalna brzina od 7.5 čvorova to samo potvrđuje. Za holandske i njemačke kanale, berlinska jezera, italijanska jezera ili bilo koju od sve brojnijih evropskih zona s ograničenjima za motore s unutrašnjim sagorijevanjem, ovo je tačno ono što treba. Baterijski paket od 50 kWh u odnosu na tako skroman utrošak energije govori o zaista dugom danu na vodi, bez razloga za brigu, a navedeni domet od 50 nm to i potvrđuje.
Ovo nije brod za nekoga ko želi žurno napustiti marinu, niti je namijenjen plovidbi morem. Na ušću rijeke, protiv struje ili jačeg čeonog vjetra, 20 kW jednostavno nije dovoljno.
Brojke i cijena
Uz cijenu od €175,000 – preračunatu sa otprilike £150,000, pa vrijedi provjeriti aktuelni kurs – kupac plaća jasnu premiju u odnosu na benzinsku verziju istog trupa. Alfastreet je proizvođač koji gradi različite tipove pogona, pa je ovdje električni pogon prije dodatna opcija nego filozofija dizajna – trup nije ni zamišljen s tim u vidu. To nije mana sama po sebi, ali znači da ne treba očekivati efikasnost na nivou Candele. Prije kupovine svakako vrijedi uporediti ponudu s modelima Delphia i Greenline iz istog segmenta.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu vlastite probne vožnje. Prije nego što se obavežete, podatke uvijek provjerite kod proizvođača.
