Hinckley Dasher
Hinckley · Električni · ultra luxury
Od 500.000 €
Hinckley je 2017. godine predstavio svoj prvi potpuno električni model, koji se proizvodi paralelno s konvencionalnom Picnic Boat serijom s mlaznim pogonom, ali je Dasher od samog početka osmišljen isključivo za električni pogon, a dizajnirao ga je Michael Peters. Pokreću ga dva elektromotora Torqeedo Deep Blue snage 80 KS svaki, uz DVA litij-ionska baterijska paketa od po 40 kWh izvedena iz BMW-a i3 (ukupno 80 kWh) — ovaj podatak sada potvrđuju 2 od 3 provjerena izvora (recenzija povodom lansiranja na boats.com/YachtWorld iz 2018. i članak u EV Magazine iz 2025. godine), pa se tretira kao osnovna specifikacija, čime se zamjenjuje raniji unos preuzet iz MBY (2023.), koji je navodio jedan paket od 40 kWh i dva motora od 50 kW. Konstrukcija je izrađena od karbonskih vlakana natopljenih smolom i epoksida, uz težinu od oko 6.500 funti. Kompozitno-titanijumska konstrukcija prikrivena je pod izgledom tradicionalnog teka i nehrđajućeg čelika — čak je i "tek" zapravo ručno oslikana imitacija drveta. Domet iznosi oko 40 milja (35 nm) pri brzini od 10 mph (8,7 čv). Cijena je preračunata sa 545.000 USD (2018.) / "preko 500.000 USD" (izvor iz 2025.) — vrijednost je tokom godina ostala uglavnom nepromijenjena. Prije objave i dalje vrijedi direktno provjeriti kod Hinckleya tačnu specifikaciju za tekuću godinu, s obzirom da se jedan od tri izvora ne slaže s ostalima.
Tehnički podaci
- Dužina
- 8.53 m
- Baterija
- 80 kWh
- Snaga motora
- 100 kW
- Najveća brzina
- 23.5 čvorova
- Autonomija
- 40 nm
Varijante pogona
Torqeedo Deep Blue
- Motori
- 2x
- Snaga
- 60 kW
- Baterija
- 80 kWh · BMW i3-derived li-ion
- Najveća brzina
- 23.5 kn
- Autonomija
- 40 nm
- Cijena
- 500.000 €
RIJEŠENO (ranije označeno kao sukob podataka): dva motora Torqeedo Deep Blue od po 80hp i DVA baterijska paketa od po 40kWh (ukupno 80kWh) sada su glavna specifikacija, potvrđena iz 2 od 3 izvora (recenzija povodom lansiranja na boats.com/YachtWorld iz 2018. i članak u EV Magazine iz 2025.). Jedan izvor, MBY (2023), umjesto toga navodi 2x50kW motore i jedan baterijski paket od 40kWh — ovo se ovdje navodi samo kao fusnota manjinskog izvora, ne kao glavni podatak. Punjenje od 0 do 100% traje 4 sata preko dva 50A priključka na kopnu.
Šta kupac treba znati
Kupujete Hinckley, a ne broj nautičkih milja
Pola miliona eura za brod dužine 8,53 m s dometom od 40 nm, gledano isključivo kroz brojke, djeluje kao loša investicija — ali takav pristup potpuno promašuje suštinu. Dasher je zanatski proizvod izrađen u Maineu, čiji je dizajn potpisao Michael Peters, od samog početka zamišljen za električni pogon, a ne naknadno prilagođen, i završen do nivoa koji gotovo niko drugi u ovom segmentu ni ne pokušava dostići. Kupci iz Newporta, Nantucketa ili Solenta koji žele lijep brod za kratke izlete i cijene porijeklo i zanat upravo su ciljna publika. Onaj ko računa cijenu po nautičkoj milji — nije.
Praktično gledano, i jedna stvarna zamjerka
Dva motora Torqeedo Deep Blue od 80 KS naspram baterije od 80 kWh znače da je 40 nm zapravo brzina krstarenja; pri maksimalnoj brzini od 23,5 čvora baterija bi se ispraznila za manje od sat vremena. Treba ga posmatrati kao brod za luku i kratke relacije s plitkim gazom zahvaljujući mlaznom pogonu — upravo onako kako vlasnici Hinckleyjevih Picnic Boat modela i koriste svoje brodove.
Zamjerka koju vrijedi istaći tiče se starosti. Riječ je o dizajnu iz 2017. godine koji koristi ćelije izvedene iz BMW-a i3, danas već prevaziđenu generaciju hemije baterija. Stanje baterije, servisiranje i eventualni trošak zamjene na jedinstvenom paketu starom devet godina pitanja su koja treba postaviti brodogradilištu prije kupovine polovnog primjerka. Treba napomenuti i da podatak od 80 kWh potvrđuju dva od tri provjerena izvora, a ne sva tri. Candela C-8 po cijeni od 330.000 eura nudi znatno veći upotrebljivi domet, ali ne nudi ništa slično zanatskoj izradi ovog broda.
Napisano na osnovu specifikacija koje objavljuje brodograditelj i šireg tržišnog konteksta, a ne na osnovu vlastite probne vožnje. Prije nego što se obavežete, podatke uvijek provjerite kod proizvođača.
