Candela P-12

Nije za privatnu kupovinu

P-12 je komercijalno plovilo i tako ga treba i procjenjivati. Trideset putnika, pogon na hidrofoilima, projektovano za redovan vodeni prevoz po rasporedu – ovo je plovilo za bilansu stanja operatora, a ne za flotu privatnog vlasnika. Argumenti u njegovu korist su jasni i istinski jaki: jedrenje na krilima drastično smanjuje otpor, a to je upravo ono što električni trajekt čini isplativim pri korisnoj brzini, dok skoro potpuno odsustvo brazde otvara mogućnost korištenja gradskih vodenih puteva s ograničenjem brzine, koje konvencionalna plovila ne mogu iskoristiti pri većoj brzini. Candela ovaj tip već ima u komercijalnoj upotrebi u okviru javnog prevoza u Stockholmu, što je najvrednija činjenica u cijeloj priči – ne radi se o konceptu koji čeka prvog kupca.

Šta kupac mora provjeriti

Naš oglas ne sadrži podatke o motoru, bateriji, dometu ni cijeni, pa se ekonomika rada ne može modelirati na osnovu onoga što imamo – te informacije treba tražiti direktno od brodogradilišta. Osim samog plovila, odluka je zapravo odluka o infrastrukturi. Trajektima na hidrofoilima potrebno je brzo punjenje na terminalima, posada obučena za rad na platformi koja jedri na krilima, te ruta na kojoj se prednost brzine stvarno može iskoristiti – kratke, česte linije osjetljive na brazdu. Na dugoj otvorenoj ruti bez mogućnosti punjenja na krajnjoj destinaciji, cijeli proračun se mijenja. Kupci bi također trebali provjeriti klasifikaciju i odobrenje zastave za svoju nadležnost, a ne pretpostavljati da će švedski precedent automatski vrijediti i kod njih.